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氧气汇流排用气体减压器的工作原理

来源:www.dyylwj.com 发布时间:2013-12-17

氧气汇流排气体减压器的工作原理主要分三阶段:闭锁阶段;增压阶段及开启阶段。减压器工作时,节流作用给工质带来自身能量的不可逆损失(这首先决定于阀芯和阀座间环缝内气体速度的增加,然后决定于在低压腔内气体速度的降低),从而使工质压力降低到给定值。由于摩擦,涡流等原因,其压力势能不能恢复,导致工质在减压器出口腔将维持某一固定压力,而不受入口压力或者流量的影响。

一般地,氧气汇流排(通常配套氧气接头箱)的减压器是通过利用工质气体在通过阀芯和阀座间环缝时的节流作用来实现减压的目的的。     
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由于减压器入口腔通过法兰与上游高压气体管路连通。WFB无密封自吸泵入口腔及卸荷腔加有高压,出口腔,阻尼腔和控制腔均为大气压,阀芯在卸荷腔压力的作用下紧压阀座,气体无法从入口腔流入出口腔。减压器处于闭锁状态。

增压阶段:

在减压器输出稳定压力,流量的其提前,必须先对减压器的出口压力进行调节以达到实验所需值。

开启阶段:

减压器的增压完成后,便可开始对下游进行供气了。

减压器在通入控制气以前处于闭锁阶段,以通入控制气开始到控制气调压完毕称增压阶段,增压完毕后从减压器下游阀门打开到关闭称开启阶段(一般情况下,在实验过程中减压器增压完毕后会有一定的等候时间,待其他实验设备调试完毕后才会开启。)下游阀门关闭以后称关闭阶段。

     

 

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