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气割与车间集中供气乙炔/丙烷/氧气汇流排间的消防安全

来源:www.dyylwj.com 发布时间:2016-06-21

气割与车间集中供气乙炔/丙烷/氧气汇流排间的消防安全应该注意哪些问题呢?首先我们来了解一下气焊或气割--气焊是利用乙炔与氧混台后的火焰作为加热的一种焊接方法。气焊火焰将焊件接缝处加热到熔化状态形成熔池,然后向熔池内填充金属而使接缝处熔为一体。 由于火焰对熔池的压力、对焊件加热火焰调节方便,所以熔池温度、形状、尺寸及焊缝背面成型等较易控制。 气割也是用乙炔和氧混合火焰将被切割的金属加热到燃点,然后用切割氧将金属燃烧到生成金属氧化物--熔渣,再由切割氧将其吹走。因此切割氧的纯度、压力、流速、风线(气流口寸切割速度、质量和氧气消耗量都有较大影响。在切割时,切割区的余热和预热火焰又将下层金属层加热到燃点,这样继续下去,可将金属逐步切开。氧气切割的实质是金属在纯氧中燃烧,它是一个预热、燃烧、去渣的连续过程。

乙炔汇流排间由乙炔钢瓶、汇流排、中央回火防止器干式回火防止器组成并与氧气贮瓶、减压器和割矩或淬火矩等配合使用。其次用乙炔,由钢瓶去乙炔站充灌后,再运回汇流排间。 乙炔汇流排间,采用二组钢瓶,每组五只并联排列。 每只钢瓶出口由截止阀控制。钢瓶供气时,乙炔经截止阀、止回阀、汇流排等(可见表上的流量和压力读数) 经接地管L 的止回阀、截止阀、地下管道至中央回火防止器,再经乙炔地下管道输往工作车间。  

汇流排间的使用--在乙决汇流排间和管道组装前,必须进行彻底除锈,管内无毛刺、锈斑、鳞片及其它杂物;管外壁先涂红丹、后涂黄色醇酸漆。管道连接后,要进行810 大气压的水压试验,检查其焊缝和接合处的质量,接着进行8 10个大气压的气密性试验,检查其有无漏气发生。然后在汇流排间和乙炔管道上安装导除静电的接地装置。管道在使用前,要用氮气驱除乙炔管道内的空气,还要防止管道端头聚集空气,可在管道端头开小孔排气,在管道灌满氮气时,用丝堵封止小孔,然后在管道充满氮气的条件下输入乙炔气供使用。  在工业生产上,通常会遇到使用乙炔的场合,如焊炬、割炬、淬火矩等。由于乙炔是易燃易爆的气体,在操作时,要谨慎和仔细。用乙炔汇流排间供气,不仅能保持乙炔压力和流速的稳定,提高了供气质量,它还排除掉电石渣在厂区的堆放和异味造成的污染,因而改善了周边环境,达到了治理污染源的目标‘,省去了对电石的运送、贮存等工作。因此采用乙炔汇流排间供气,可达到保护环境、有利生产、经济合理、集中利用的目的。由此可见,经济效益是明显的。乙炔汇流排间工艺合理、安全可靠、便于集中管理和专人负责,便于防止乙炔气的泄漏或乙炔贮瓶的散失,这对防止火灾或爆炸事故,可谓事半功倍矣! 

气焊或气割是一种常用于氧气汇流排车间集中供气管路回火防止器氧气接头箱等产品的金属加工工艺。它广泛应用于机械、化工、电力、造船等工业。气焊用于各种位置焊缝的焊接,如碳钢、低合金钢、铸铁、有色金属等,还用于对薄板及单面焊双面成型的小直径管的全位置焊接。 气割用于切割纯铁、低碳钢、型钢、板材等。气焊或气割的热源是乙炔和氧。乙炔是易燃、易爆气体,所以采用乙炔汇流排间管道供气、集中供气,是易行和有效的。   l 、工业用氧 氧气是无色、无味、无臭的气体,它本身不能燃烧,但它是一种活泼的助燃气体。 氧气贮瓶最高压力为150 个大气压、容积为40升,在氧气瓶出口处,装有减压器,以便把高压氧降低到所需的工作压力,约34个大气庄,并使压力保持稳定。气焊与气割的工业用气通常分为三等.   2 、工业用乙炔 乙炔也称电石气,比氧轻,在常温时的气压下,乙炔是无色的、乙炔是一种危险的极易爆炸的气体,当温度超过200 300度时,乙炔会发生放热的聚合作用,而放出热量又进一步聚合,若在此过程中不能将热量急速排除,聚合作用的增强和加快,会使乙炔的温度升高,从而导致乙炔的分解爆炸。纯乙炔气体,当其压力为1.5个表压,温度达到580 ℃ 时,不须外部引火,亦会自行发生分解爆炸乙炔与氧或空气为混合气体时,其爆炸危险性更大。 工业用乙炔,其含有较多杂质,如硫化氢、磷化氢等,故具有强烈的刺激性臭味。乙炔在丙酮中溶解度最大,瓶装乙炔就是利用其溶解于丙酮中的性质来贮存和运输的〕   3 、汇流排间 汇流排间的建筑必须符合消防要求:建筑物应取单层置于独立场地内,严禁建造在低注的地卜或易被水淹没的地方,也不能靠近人员密集区或交通要道处,其场地要有良好的自然通风,其门、窗等均应对外开启。并采用简易、架空、轻质屋盖,该屋盖应平整和无死角。   当汇流排间必须毗邻车间时,则毗邻墙应为二级防火墙,其墙上应无孔、洞、门、窗和管线等穿过。在汇流排间,乙炔使用要符合消防要求:使用乙炔的工作压力为中压1.5公斤/平方厘米,最大流速为8米/秒,并规定其输气量不应超过l0立方米/小时,乙炔实瓶贮量不应超过一昼夜的生产用量;乙炔瓶的输气容积和速度不应超过1.52.0 立方米/小时/瓶。   4 、中央回火防止器 中央回火防止器 谓集中式,由多个中压式回火防止器并联组合而成。它必须置放在独立的单层房屋内或隔离的场地匕,且与乙炔汇流排间有相应间距,在与埋地乙炔管道连接时,埋地管道引出地面,接通后,则管道再人地下,管道的地沟深度,一般沟深为200300 毫米,沟宽为200 毫米,然后用盖板把地沟盖平。管道则经地沟进入工作间。接着管道引出地面,沿着车间纵向轴线或墙壁(略留间距)架空平直布管,高度约1.3米。并要便利车间内车辆的行驶和物料的搬运。 中压闭式回火防止器,又称安全水封,是有效的安全装置。它用于中服乙炔袱流排间或中压乙炔发生器。在正常工作时,乙炔从进气管T进人桶内水下,推开止回阀2 ,乙炔水下逸出,聚集在水面空l 司,接着从出气管8输出,经乙炔管进入干式回火防止器和割炬、焊矩或淬火矩等,当发生回火时,管道火焰逆向流动,进人出气管8回流入桶内,故桶内压力增高,水压顶向止回 阀2 时其关闭,故进 阀2 时其关闭,故进气管7被封止。与此同时,燃烧气体压力将顶部弹簧片3 顶起,则放气活门4 打开,燃烧气体从放气5冲出,排往大气中。因此有效地防止乙炔火焰回烧到乙炔汇流排l 可 去。可是在寒冷天气要去。可是在寒冷天气要考虑安全的防冻问题。   6 、中压防爆膜干式回火防止器 中压防爆膜千式回火防止器,谓岗位式,它体积小,重量轻,结构简单,可在车间的乙炔管道各端口上安装截止阀,再装L干式回火防止器与割矩连接。当割矩或焊矩发生lijl 火时,管内火焰逆向流动进人回火防止器的出气管9,再回流进容积狭小的爆炸室8 ,则室内压力急剧增高,压力在瞬间将防爆膜7 冲破,火焰从防爆膜破碎l:1冲往大气中。与此同时,由于阀体8 腔内压力增高,逆止阀3 顶起,封止进气管口1 ,达到了停止供气和阻止回火。

 

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